View, print and download for free: 4H Lock - SUZUKI GRAND VITARA 2010 Workshop Manual, 337 Pages, PDF Size: MB. Search in SUZUKI GRAND VITARA 2010 Workshop Manual online. is the largest online database of car user manuals. SUZUKI GRAND VITARA 2010 Workshop Manual PDF Download. ENGLISH mm Suzuki Red: Magenta 100%, Yellow 100% Suzuki Blue: Cyan 100%, Magenta 70% takumi Blue: Cyan 100%, Black 85% Black See page 1-1 S All product names, logos, and brands are property of their respective owners. v2

I have been given a Grand Vitara to drive it is a V6 4WD with Automatic transmission T he control panel has 4 settings N- 4H and 4H Lock - 4L Locled which setting is best for driving on the Express wa … read more

Transfer: 3C-6 NOTE“O” in transfer position indicator column of the above table means indicator lights up when DTC is detected. Scan Tool Data S5JB0B3304009 ) C1243 Internal circuit malfunction of 4WD control module EEPROM error { ) C1246 Clutch pedal position (CPP) switch circuit short CPP switch signal is input when vehicle speed is 30 km/h (19 mph). { ) U1073 Control module communication bus off Transmitting and receiving error of 4WD control module for specified time continuously. { ) U1100 Lost communication with ECM Receiving error of 4WD control module from ECM for specified time continuously. { ) U1121 Lost communication with ABS / ESP ® control module Receiving error of 4WD control module from ABS / ESP ® control module for specified time continuously. { Scan Tool Data Vehicle Condition Normal Condition / Reference Value Vehicle speed At vehicle stop 0 km/h, 0 mph Actuator Pos Sen Transfer shifted to 4H position 4H Transfer being shifted between 4H-lock and 4H position 4H-lock – 4H Transfer shifted to 4H-lock position 4H-lock Transfer being shifted between 4H and N position 4H – N Transfer shifted to 4L-lock position 4L-lock Transfer being shifted between N and 4L-lock position N – 4L-lock Transfer shifted to N position N Actuator motor Pos Transfer shifted to 4H position 4H Transfer shifted to 4H-lock position 4H-lock Transfer shifted to 4L-lock position 4L-lock Transfer shifted to N position N Battery voltage Ignition switch ON and engine stop 10 – 14 V 4L/N switch Transfer shifted to 4L-lock or N position ON Transfer shifted to 4H or 4H-lock position OFF Center diff lock SW Transfer shifted to 4H or N position ON Transfer shifted to 4H-lock or 4L-lock position OFF N range signal (AT) A/T shifted to “N” range ON A/T shifted to other than “N” range OFF CPP switch (MT) Clutch pedal depressed OFF Clutch pedal released ON Mode switch 1 Transfer switch selected to N position ON Transfer switch selected to 4H, 4H-lock or 4L-lock position OFF Mode switch 2 Transfer switch selected to 4H, 4H-lock or N position ON Transfer switch selected to 4L-lock position OFF Mode switch 3 Transfer switch selected to 4H-lock or 4L-lock position ON Transfer switch selected to 4H or N position OFF Warning buzzer Buzzer not being sound OFF Transfer shifted to N Position N Pos Transfer shifted to disagreement of transfer switch and transfer position Error ABS active ABS operating ON ABS not operating OFF ESP ® active ESP ® operating ON ESP ® not operating OFF DTC No. Detecting item Detecting condition (DTC will set when detecting) Transfer position indicators 3C-7 Transfer: Scan Tool Data Definitions S5JB0B3304010 Vehicle Speed (KM/H, MPH): This parameter indicates vehicle speed calculated by 4WD control module. Actuator Pos Sen (Transfer shift actuator motor position switch) (4H / 4H-lock / 4L-lock / N / 4H-lock-4H / 4H-N / N-4L-lock): This parameter indicates transfer shift actuator motor position switch status detected by 4WD control module. Actuator motor Pos (Transfer shift actuator motor position) (4H / 4H-lock / 4L-lock / N): This parameter indicates transfer shift actuator motor position detected by 4WD control module using transfer shift actuator motor position. Battery voltage (V): This parameter indicates battery voltage detected by 4WD control module. 4L / N switch (ON / OFF): This parameter indicates 4L / N switch status detected by 4WD control module. Center diff lock Sw (ON / OFF): This parameter indicates center differential lock switch status detected by 4WD control module. N range signal (AT) (ON / OFF): This parameter indicates A/T shift position (“N” range or not) detected by 4WD control module. CPP switch (Clutch pedal position switch) (MT) (ON / OFF): This parameter indicates clutch pedal position switch status detected by 4WD control module using CPP switch. Mode switch 1 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to N Transfer switch to other than N position. Mode switch 2 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to other than 4L-lock Transfer switch to 4L-lock position. Mode switch 3 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to 4H-lock or 4L-lock Transfer switch to 4H or N position. Warning buzzer (OFF / N Pos / Error): This parameter indicates if buzzer is being commanded by 4WD control module. ABS active (ON / OFF): This parameter indicates ABS status detected by 4WD control module. ESP ® active (ON / OFF): This parameter indicates ESP ® status detected by 4WD control module. Transfer: 3C-8 4WD Control Symptom Diagnosis S5JB0B3304011 Diagnose transfer assembly after performing the following inspections. 1) Perform 4WD control system check referring to “4WD Control System Check in related manual”.2) Confirm 4WD control system operation referring to “4WD Control System Operation in related manual” Condition Possible cause Correction / Reference Item Transfer does not operate (Transfer position indicator does not operate) Transfer switch faulty Check switch referring to “Transfer Switch Inspection in related manual”. Transfer shift actuator faulty Check transfer shift actuator referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 4L/N switch and/or switch center differential lock switch faulty Check switch referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. CPP switch faulty (for M/T model) Check CPP switch referring to “Clutch Pedal Position (CPP) Switch Inspection and Adjustment in Section 5C in related manual”. Wiring or grounding faulty Repair as necessary. 4WD control module faulty Check 4WD control module referring to “Inspection of 4WD Control Module and Its Circuits in related manual”. Transfer refuses to operate (Transfer position indicator flashes, and then transfer does not shift) Transfer shift actuator faulty Check transfer shift actuator referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 4L/N switch and/or center differential lock switch faulty Check switch referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Distorted control cover shift shaft or shift fork Check shift fork referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Weakened control cover shift shaft spring Check spring referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Distorted or dispositioned control cover shift shaft snap ring and washer Check snap ring and washer referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn chamfered tooth on sleeve or gear Check chamfered tooth and gear referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Wiring or grounding faulty Repair as necessary. 4WD control module faulty Check 4WD control module referring to “Inspection of 4WD Control Module and Its Circuits in related manual”. Gear slipping out of mesh Worn control cover shift shaft Check control cover shift shaft referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn shift fork or sleeve Check shift fork or sleeve referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Weak or damaged control cover shift shaft spring Check spring referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn bearings on input gear or counter gear Check bearing referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn chamfered tooth on sleeve or gear Check sleeve and gear referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Missing or disengagement of circlip(s) Check circlip(s) referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Noise Damaged or worn bearing(s) Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Damaged or worn gear(s) Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Damaged or worn chamfered tooth on sleeve or gear Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 3C-9 Transfer: DTC U1073: Control Module Communication Buss Off S5JB0B3304026 Wiring Diagram WHT RED WHT RED G44-18 G44-19 G44 [A] [B] [C] [G] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 15 1636 34 33 32 31 30 29 24 23 37 18 19 20 G28-8 G28-10 WHT/BLU WHT/BLU WHT/RED WHT/RED E23-4E23-19 WHT RED E03-12 E03-10 E03-6 E03-8 WHT RED E92-17 E92-7 WHT RED E91-22E91-23 WHT RED G31-1G31-3 6 5 16 15 14 13 12 11 4 3 24 23 21 22 10 9 8 7 2 1 19 20 18 17 E92 17 16 26 25 15 14 6 5 3 4 2 13 12 23 22 24 11 10 9 21 20 19 8 7 18 1 E93 2 1 E23 C37 3 4 18 19 5 6 7 10 11 17 20 47 46 49 50 51 21 22 52 16 25 9 24 1429 55 57 5453 59 60 58 2 26 27 28 15 30 56 48 32 31 34 35 36 37 40 42 3938 44 45 43 41 33 1 12 13 23 8 3 4 18 19 5 6 7 10 11 17 20 47 46 49 50 51 21 22 52 16 25 9 24 14 29 55 57 5453 59 60 58 26 27 28 1530 56 48 32 31 34 35 36 37 40 42 3938 44 45 43 41 33 12 13 23 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 17 1615141312 2221201918 G28 [E] G31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 1636 34 35 24 23 21 22 28 27 25 26 37 39 38 40 18 17 13 12 19 20 [D] E03 1516171819202122232425 23456789 101112 1 13 14 26 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 [F] E91 WHT RED G31-2G31-4 [H] 8 7 6 5 4 3 2 1 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 8 5 6 7 [I] E53 16 1 15 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 9 E53-13 E53-42 E53-44 E53-46 I6JB01331002-02 [A]: Keyless start control module connector (if equipped) (viewed from harness side) 1. BCM [B]: ECM connector (viewed from harness side) 2. 4WD control module [C]: TCM connector (for A/T model) (viewed from harness side) 3. TCM (if equipped)

Cost to Drive Cost to drive estimates for the 2010 Suzuki Grand Vitara 4dr SUV (2.4L 4cyl 5M) and comparison vehicles are based on 15,000 miles per year (with a mix of 55% city and 45% highway

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road Grand Vitara i redukcja napędu - Proszę o Pomoc Odpowiedz z cytatem Witam! Mam pytanie odnośnie napędu na 4 koła... W Grand Vitarce 2006r-2010 jest reduktor(pokrętło) i są 4 tryby: -N -4H -4H LOCK -4L LOCK 1. Opiszcie mi te tryby który do czego... jest możliwość aby napęd był tylko na przód a jak zajdzie potrzeba samemu dołączyć tył i żeby napędzały 4 koła ? tom1 Posty: 20Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Lip 2010, 18:02 Odpowiedz z cytatem z tego co widze masz staly naped na 4 kola z centralnym dyferencjalem a wiec: N- neutral (mozesz sobie wrzucac biegi do woli a auto i tak nie pojedzie ) 4H- biegi szosowe bez blokady centralnego dyfra 4H LOCK- biegi szosowe z blokada centralnego dyfra (unikac jazdy po utwardzonych nawierzchniach) 4L LOCK- biegi terenowe z blokada centralnego dyfra (jak wyzej ) nie ma opcji jazdy na samym przodzie chyba ze odkrecisz sobie tylny wal nie ważne jak, oby do przodu SJ413 '85, SPOA, PERSISHINI 225/70/15 PITSJ413:) Posty: 257Miejscowość: Giżycko Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Lip 2010, 18:22 Odpowiedz z cytatem 1. Pytanie: Czyli na co dzień powinienem jeździć na? A po śniegu na ? A po wertepach na ? 2 pytanie: Czyli tak gdzie jest LOCK to non stop 4 koła napędzają, tak? A jak 4H to napędzają 2 i tył sobie do pomaga sam ? Powiedz mi bo w tym jestem zielony tom1 Posty: 20Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Lip 2010, 22:24 Odpowiedz z cytatem Odp. 1 Po śniegu na 4H tak jak po wertepach chyba że wpadasz w zaspę to blokada centralnego i reduktor czyli 4L Lock. Odp. 2 W autach z centralnym dyfrem 4 koła są napędzane non stop tylko w różnych proporcjach przekazywania napędu w zależności od przyczepności danej osi np. 20:80, natomiast w LOCK centralny dyfer jest zablokowany i moment obrotowy trafia w identycznych proporcjach na przód i tył czyli (50:50) dlatego nie wolno z centralnym dyfrem zblokowanym (lock) jeździć po asfalcie ponieważ różnica w obrotach przedniego i tylnego mostu nie jest niwelowana przez mechanizm różnicowy i dochodzi do niekorzystnych napięć i przeciążeń. Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Lip 2010, 23:49 Odpowiedz z cytatem Nie wiem czy dobrze to rozumiem... Przy LOCK koła napędzane są równo, bez zmian prędkości itp? Wtedy jest standardowe napędzanie 4x4 jak w prawdziwym terenowym samochodzie? Przepraszam, zadaje może idiotyczne pytania, ale jestem zainteresowany kupnem Grand Vitary i chcę wszystko wiedzieć o niej 2. Jeśli chodzi o zawieszenie... Jakie zawieszenie jest w Vitarce(2006r-...) Chodzi o to czy jest dobre, czy dobrze wychodzi z dołów itd... tom1 Posty: 20Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Sie 2010, 21:31 Odpowiedz z cytatem 1. Przy lock jest napędzanie bez zmian prędkości obrotowej pomiędzy przednim a tylnym mechanizmem różnicowym (możliwe dzięki zablokowaniu centralnego dyfra). Napęd w przypadku GV jak w prawdziwej terenowce to będzie przy 4L Lock czyli z dopiętym reduktorem. 2. Zawieszenie w GV 2006 - to zawieszenie w 100% niezależne które dobrze wybiera nierówności jednak jest delikatniejsze niż zawieszenie ze sztywnymi osiami, jednak ma mniejszy wykrzyż itp. Zawieszenie niezależne lepiej się prowadzi po asfalcie i auto jest bardziej precyzyjne. Ponadto GV jest autem o konstrukcji samonośnej więc podjazd pod parking na stok narciarski, lekka łąka aby dojechać na ryby czy leśny dukt na grzyby, ewentualnie laweta z quadem to dla niej odpowiedni teren, nie ma co ukrywać to bardziej SUV (choć dojedzie dalej niż pordukty konkurencji typu X- Trail, Freelander itp) a nie terenówka choć ma reduktor który na pewno pomoże. Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Na żywo i zza kierownicy Wakacje ze smartfonem w ręce? Dlaczego nie, o ile nie prowadzimy w tym samym czasie samochodu i nie zajmujemy się telefonem bardziej niż tym, co dzieje się na drodze. W przeciwnym razie dekoncentracja za kierownicą może skończyć ... Idealny samochód na wyprawy w nieznane Projektując na nowo samochód rodzinny, Dacia pragnęła wyjść naprzeciw pragnieniom współczesnych rodzin związanym z wędrówkami, spotkaniami z przyrodą czy aktywnością na świeżym powietrzu, jak również ... 02 Sie 2010, 21:44 Odpowiedz z cytatem Dziękuje bardzo za wyczerpującą odpowiedz [ Dodano: 10 Sierpień 2010, 11:17 ]4H LOCK- biegi szosowe z blokada centralnego dyfra (unikac jazdy po utwardzonych nawierzchniach)4L LOCK- biegi terenowe z blokada centralnego dyfra (jak wyzej )nie ma opcji jazdy na samym przodzie chyba ze odkrecisz sobie tylny wal To na tych 2 trybach po jakiej nawierzchni mam jeździć(gdzie i w jakim przypadku mam go załączać)? tom1 Posty: 20Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Sie 2010, 18:12 Odpowiedz z cytatem tom1 napisał(a):Dziękuje bardzo za wyczerpującą odpowiedz [ Dodano: 10 Sierpień 2010, 11:17 ]4H LOCK- biegi szosowe z blokada centralnego dyfra (unikac jazdy po utwardzonych nawierzchniach)4L LOCK- biegi terenowe z blokada centralnego dyfra (jak wyzej )nie ma opcji jazdy na samym przodzie chyba ze odkrecisz sobie tylny wal To na tych 2 trybach po jakiej nawierzchni mam jeździć(gdzie i w jakim przypadku mam go załączać)? bloto,snieg i wszesdzie tam gdzie kola moga zlapac poslizg nie ważne jak, oby do przodu SJ413 '85, SPOA, PERSISHINI 225/70/15 PITSJ413:) Posty: 257Miejscowość: Giżycko Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: redukcja, vitara, blokada, koła, biegi, terenowe, auto, reduktor, stop, zawieszenie, napęd, obroty, parking, 4x4, suv, centralny, dyfer, freelander, konkurencja, kupno samochodu Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road

ቱфոзвω ρаዞ
Β ቼухрεሮ сеծоկዷ

Front end will not lock in in 4x4 transfer case is in & dash lite shows 4x4 but front wheels don;t lock in. If you have a Push button 4wd (you push a button or turn a knob) the system engages using actuators or sylinoids meening you turn the 4wd on, the switch sends power to the selector option (high and low) and the 4wd light on the dash. the 3C-3 Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator) 4WD Control System Description S6JB0A3311003 Transfer Shift ControlThe 4WD control module controls the transfer shift actuator based on the signal from the transfer switch so that the transfer is shifted to the selected position (4H, 4H-lock, N or 4L-lock). (Shifting to the N position requires that the switch to “” position (1) keep it there for about 10 seconds then turn it to “N” position.)The transfer actuator consists of the actuator motor and the actuator motor position switch. The 4WD control module detects the position of the actuator motor using the position switch and controls the actuator motor running / stopping the 4L/N switch and center differential lock switch that detect the each position of the High / Low shift fork and the differential lock shift fork are installed the transfer assembly. The 4WD control module detects the transfer actual shift position (4H, 4H-lock, N or 4L-lock) by the signals from the 4L/N switch and center differential lock switch as follows. Relationship of transfer shift position and switches When the transfer shift actuator motor position detected by motor position switch and transfer actual shift position detected by the above-mentioned switches match, the 4WD control module judges that the transfer shifting is complete. Retry ControlWhen 4WD control module cannot judge the shifting to the target position, it commands to retry the shifting up to 3 times. If retry shifting is not possible, previous shift position is restored and notify failure of the shifting with the indicator and buzzer. Indicator And Buzzer OperationThe 4WD control module output operation signal of the differential lock indicator, 4L indicator, N indicator and the buzzer to BCM. Indicators and buzzer as follows in order to inform what state the transfer control system is. Switch Transfer shift position 4H 4H-lock N 4L-lock 4L/N switch OFF OFF ON ON Center differential lock switch ON OFF ON OFF 1 I5JB0A332002-01 Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator) 3C-4 Operation Condition Indicator Buzzer Differential lock indicator OFF — • Ignition switch is OFF.• Transfer is at 4H/N position. ON — • Within 2 seconds after ignition switch is turn ON (checking indicator operation). • Transfer is at 4H-lock/4L-lock position. Flashes at seconds for 3 times, at intervals of 20 seconds. Sounds at 1 second at intervals of 20 seconds. • The transfer shift position is different for transfer switch. Flashes at intervals of seconds continuously — • 4WD control module detects DTC of 4WD control system. Flashes at intervals of seconds continuously — • Transfer is shifting from 4H to 4H-lock.• Transfer is shifting from 4H-lock to 4H.• Transfer could not complete shifting to 4H-lock. 4L indicator OFF — • Ignition switch is OFF.• Transfer is at 4H-lock/N position. ON — • Within 2 seconds after ignition switch is turn ON (checking indicator operation). • Transfer is at 4L-lock position. Flashes at seconds for 3 times, at intervals of 20 seconds. Sounds at 1 second at intervals of 20 seconds. • The transfer shift position is different for transfer switch. Flashes at intervals of seconds continuously — • 4WD control module detects DTC of 4WD control system. Flashes at intervals of seconds continuously — • Transfer is shifting from 4H-lock to 4L-lock.• Transfer is shifting from 4L-lock to 4H-lock.• Transfer could not complete shifting to 4L-lock. N indicator OFF — • Ignition switch is OFF.• Transfer is at 4H/4H-lock/4L-lock position. ON — • Within 2 seconds after ignition switch is turn ON (checking indicator operation). • Transfer is at N position. Flashes at seconds for 3 times, at intervals of 20 seconds. Sounds at 1 second at intervals of 20 seconds. • The transfer shift position is different for transfer switch. Flashes at intervals of seconds continuously — • 4WD control module detects DTC of 4WD control system. Flashes at seconds continuously — • Transfer could not complete shifting to N. — — Sounds at seconds for 2 times, at intervals of 3 seconds. • Transfer is at N position. 3C-5 Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator) Function of 4WD Control System Component S6JB0A3311004 4WD Control System Operation S6JB0A3311005 Instead of the transfer shift lever assembly, the transfer position (4H, 4H-lock, N and 4L-lock) is shifted automatically by operating the transfer 4WD control module operates the transfer shift actuator according to the transfer switch operation. 4H (4WD High) PositionThe driving force from the transmission is transmitted to the transfer input gear. As the center LSD case and transfer input gear are engaged via the reduction shift sleeve at this time, the driving force transmitted from the transfer input gear to the rear output shaft rotates them at the same driving force from the center LSD is transmitted to the front drive shaft through front drive sprocket. Then, the front drive sprocket rotates the front output shaft via the drive chain. Part Name Function 4L/N switch Detects transfer shift position combining center differential lock switch. Center differential lock switch Detects transfer shift position combining 4L/N switch. Transfer switch Shifts transfer shift position. N indicator Indicates transfer is at N position or not. 4L indicator Indicates transfer is at 4L-lock position or not. Differential lock indicator Indicates transfer is at 4H-lock, 4L-lock or not. Transmission range sensor (N position) (for A/T model) Detects A/T is at N range or not. CPP switch Detects clutch pedal is depressed or not. Buzzer incorporated into BCM • Indicates transfer is at “N” position.• Warns of prohibited shift operation. 4WD control module • Controls transfer shifting.• Diagnoses 4WD control system components.• Output operation signal of indicators and buzzer to BCM. Transfer shift actuator • Consists of transfer shift actuator motor and transfer shift actuator motor position switch. • Shifts transfer shift position operating High / Low shift fork and differential lock shift fork via cams. • Detects transfer shift actuator motor position. Diagnosis connector Indicates DTC on indicators when grounding its diagnosis terminal. Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator) 3C-6 [A] [B] 1 2 5 4 4 3 5 9 8 6 7 11 12 13 14 15 10 I5JB0A332003-02 [A]: Transfer position indicator 5. Shift cam 11. Front drive shaft [B]: Transfer switch 6. High / Low shift fork 12. Front drive sprocket 1. 4L/N switch 7. Differential lock shift fork 13. Rear output shaft 2. Center differential lock switch 8. Input gear 14. Drive chain 3. Transfer actuator 9. Reduction shift sleeve 15. Front output shaft 4. Shift fork pin 10. Center LSD case

Photo : Suzuki SUZUKI GRAND VITARA JLX 2006 Le tout nouveau Grand Vitara étrenne un châssis en échelle intégré. Il s’agit en fait d’une carrosserie monocoque à laquelle les ingénieurs ont associé un châssis en échelle. Cette conception assure une grande rigidité au véhicule tout en diminuant les craquements causés par la torsion.

Duda dobre 4h 4h locl 4l lock N Soy nuevo aquíMensajes: 5Desde: 13/Nov/2009Hola,Bueno, primero me nuevo en el foro y tengo una duda desde hace un par de dias que se agraba con mi ignoracion sobre los tema es que yo tengo un C4 (si si, ya que no es un todo terreno), pero lo deje en el mecanico para que me reparen unas cosillas, total, que me han dejado de mientras un suzuki grand vitara 3p de 90cv (aprox. segun lo que he podido ver). Total, que este coche lleva una ruleta en el salpicadero que indica H, 4H, 4H lock y 4L duda es, en que modo lo pongo para ir por la ciudad, porque yo no voy a usar la traccion a 4x4 ni nada de eso. Ahora va en 4H, pero me da la impresion que no es el modo "normal" ya que los consumos son bastante elevados y tampoco corre mucho que digamos.... es decir que ha 120 va casi 3000 modelo es un Grand vitara, nuevo, ya que la matricula es XXXX alguien me puede indicar en que modo ponerlo lo agredeceria. Ya que segun el manual del vehiculo se como cambiar de modo pero no entiendo que modo poner,...Gracias de Lo pregunto aqui ya que el mecanico que me dejo este coche, no tiene ni p... idea...xDmarenostrum35Me gustan los suzukiMensajes: 50Desde: 13/Oct/2009KoldoloComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 28/Dic/200890Cv no me estraña que no corra na de na, sera el gasolina lo mas normal son los diesel turbo alimentado y dan 130 CvSu posicion normal siempre de continuo es 4H traccion permanente a las 4 ruedas aproximado 54% detras 46% elevados respecto a la C4 pues si, pero date cuenta que este es un 4x4 si o sí no se puede desconectar la traccion, solo puedes mejorarla ahun mas, si colocas en 4H lock estas bloqueando el diferencial central y repartes par por igual, esto solo se hace si el suelo es deslizante, luego esta el 4L lock eso e sla reductora y ahi si incrementas mucho mas el consumo. La posicion H no existe es N y es neutro para remolcar el consumo imagino sera de unos 8 litros, pero claro si lo conduces tipo C4 y eres de los que le da caña al acelerador entonces ni se sabe....Koldo ---------- Subaru XV Ex plus 156 Cv Ex Mitsubishi Montero Did 200Cv Ex Gran Vitara JLX-E 5P 169Cv Emisora TTI550 suzunavarraComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 04/Abr/2007no puede ser un de gasolina porque ese no lleva reductora ni bloqueo, sera un diesel de 130 caballos como dice Koldo, ese que te ha dejado el coche no tiene ni idea de lo que te ha dichoSuzuki Jimny JLX Soft Top + Hard Top Ex Suzuki Grand Vitara JLX-A Pirineo Navarrolo-cu-tusComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 12/Nov/2008Pues tienen razon mis compañeros eso no puede ser un gasolina porque no tiene reductora ni 90 cv creo que tien 106 cv . y si la ruleta la tienes en 4H la tienes bien para circular por ciudad porque no se puede quitar es traccion permanente .Eugeni La Llagosta Barcelona Ex-Suzuki Grand Vitara diesel 5 puertas Mitsubishi Montero DiD 3p . Snokel Safari , protecciones Asfir , Fedima extreme 235/85 R16 Kit de suspension OMU nitrosport +5 . Emisora Midand 100 ECB85RZN. Winch Mile Marker 9500 lb BIENVENIDO AL COLECTIVO..........SUZUKI 4X4. pepeluis234Soy nuevo aquíMensajes: 5Desde: 13/Nov/2009Ya me imaginaba que el consumo seria mas elevado que el del C4, pero tanto? Bueno, mirandolo bien, es muchas gracias por la info. Lo dejo en Anda que el mecanico,... me dice,... ira en N pero no se como se pone.... y luego yo investigando lo pongo en N y no tira, (xk es punto muerto, como decis) y pienso,... mecanico? dios mio a quien le he dejao mi C4 .... En mi curro estan haciendo obras y para aparcar es una mierda, pero con este Vitara, es la polla!!!! Estoy planteandome en cambiarme el coche en un futuro por un 4x4!! Esta divertidisimo!!Gracias de nuevo a todos!Juanmanuel4x4Me gustan los suzukiMensajes: 308Desde: 20/Oct/2007Pues por comentarte, decir que los compañeros te han respondido perfectamente a tus dudas. Por decir, pues totalmente imposible que sea un grand vitara de gasolina de 90 caballos porque supuestamente tiene 106, y no lleva ni bloqueo central ni reductora (es decir 4H Lock y 4L Lock) por lo que será un grand vitara DDIS de 130 caballos que estira muy muy bien, cierto es que no corre, pero para eso es un TodoTerreno y lo que debe es tener fuerza Asique, de normal este coche debe ir en 4H, y si no vas a hacer nada de campo ni meterte en situaciones complicadas, no se te ocurra mover la ruletilla, pues entonces veras como crujen las tranmisiones en los giros cerrados, vamos que te das cuenta al minuto. Los consumos, pues bienvenido a un Todoterreno que chupa unos 8 litros y medio haciendo un uso mixto y sin pasarte con el acelerador (peor seria un V8 de 240 caballos gasolina jajaja ) Un saludo compañero, y espero que te sirvan nuestras Si en un futuro tienes la posibilidad, pues que decir, animate y deja el aburrido asfalto la ciudad de los sueños para los amantes del todoterreno. **Suzuki Grand Vitara DDIS** -Protecciones AFN -BFGoodrich All Terrain 225/75 r16* -Inclinómetro analógico 4x4 -Parachoques recortadoguitarsergiMe gustan los suzukiMensajes: 114Desde: 11/Oct/2009Aun me acuerdo cuando probe por primera vez un 4x4. es lo maximo gran vitara gasolina del 2007 Malgrat de mar larga vida al rock n roll y a los SUZUKIS AUUUUU!!ATENCIÓN: Este tema no tiene actividad desde hace más de 6 MESES,te recomendamos abrir un nuevo tema en lugar de responder al actualPermisos: TU NO PUEDES Escribir nuevos temas en este foro TU NO PUEDES Responder a los temas en este foro TU NO PUEDES Editar tus propios mensajes en este foro TU NO PUEDES Borrar tus propios mensajes en este foroAhora son las 11:44 UTC+02:00 DSTIr al subforo:

Suzuki Models. 3G (2006-2014) Vitara & Grand Vitara 4wd tips. 1607 Views 7 I've got the 2.4 manual with n 4h 4h lock and 4l lock. Gaseste masina perfecta pentru tine Noi putem sa te ajutam sa gasesti masina potrivita pentru tine. Noi am gasit listări pentru dvs. Masinile noastre Marci populare De ce noi? Firma autorizata in comertul cu autoturisme , va ofera posibilitatea achizitionarii unui autoturism cu plata pe loc , cash , card sau printr-un sistem avantajos de rate , indiferent de vechimea autoturismului dorit , in maxim 2 ore. Toate masinile din parcurile noastre au carte service cu toate reviziile din Germania. Garantam cu acte doveditoare pentru kilometri reali, care sunt verificabili in baza seriei de sasiu. Echipa Noastra Praesent nibh luctus viverraAdipiscing elitTempor incididunt ut laboreQuis ipsum suspendisseviverraMaecenas ac

Suzuki Models. 3G (2006-2014) Vitara & Grand Vitara. 4L on Drive? 5805 Views 34 Replies 11 Participants Last post by 2013GV, Nov 22, 2014 Jump to Latest D. Dake21

07:59, 29 lipca 2022 ID: 6098779949 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2008 Przebieg 171 000 km Pojemność skokowa 1 995 cm3 Rodzaj paliwa Moc 140 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 11 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka skórzana Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Keyless Go Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy ksenonowe Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Blokada mechanizmu różnicowego Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Szanowni Państwo Miło nam poinformować, że dołączyliśmy do kampanii „Sprawdzony – Niekręcony”. Razem z organizatorami działamy na rzecz wyeliminowania z rynku nieuczciwych sprzedawców samochodów używanych i przedsiębiorstw świadczących usługi kręcenia liczników. Co to oznacza dla naszych Klientów? Gwarantujemy, że wszystkie samochody używane w naszej ofercie mają realny przebieg, zatem Klient nie przepłaci za kupione auto. Każdy, kto kupi u nas pojazd otrzyma dołączoną do umowy sprzedaży gwarancję przebiegu. Według prowadzonej kampanii, jeśli okaże się że samochód miał przed transakcją cofnięty licznik, sprzedawca musi nie tylko zwrócić mu pieniądze za samochód, ale także zapłacić karę umowną w wysokości 1000 złotych. W przypadku powyższego samochodu firma nasza dokłada dodatkowe 4000 złotych. Łącznie 5000 złotych kary. Planujesz zakup używanego auta? Wybierz to z prawdziwym przebiegiem na liczniku. Mając gwarancję realnego przebiegu, wiesz, że: - nie zapłaciłeś więcej niż warte jest auto faktycznie, - masz pewność co do eksploatacji auta w danym momencie, - zwiększasz swoje bezpieczeństwo. ZACHĘCAMY DO BEZPIECZNYCH ZAKUPÓW -SAMOCHÓD ŚWIEŻO SPROWADZONY -PRZYGOTOWANY DO REJESTRACJI -OPŁACONA AKCYZA -TŁUMACZENIA DOKUMENTÓW -UBEZPIECZENIE OC -PRZEGLĄD TECHNICZNY -PEŁNA DOKUMENTACJA -Koszt rejestracji 256 zł. ( Po zakupie samochodem można wracać na kołach ) 100% BEZWYPADKOWY - Kupujący otrzymuje gwarancję pisemną !!! 100% SERWISOWANY - Kupujący otrzymuje gwarancję pisemną !!! WYPOSAŻENIE: -Napęd 4x4 -Kluczyk zbliżeniowy KEY LEES GO -Radioodtwarzacz CD -Klimatyzacja automatyczna -Tempomat -Centralny zamek ze zdalny sterowaniem -Komputer pokładowy -Immobiliser -Kierownica wielofunkcyjna z przyciskami sterowania radiem i tempomatem -Regulacja pionowa kolumny kierownicy -Podgrzewane fotele przednie -Elektrycznie otwierane szyby w drzwiach przednich/tylnych -Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka -Automatycznie włączane światła mijania -Wspomaganie układu kierowniczego -System stabilizacji toru jazdy ESP ® -System ABS -Czołowe poduszki powietrzne -Boczne poduszki powietrzne -Kurtyny powietrzne ( dla przednich i tylnych siedzeń ) -Belki wzmacniające w drzwiach przednich -Przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia -Regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa -Tylne 3-punktowe pasy bezpieczeństwa -Sygnalizacja niezapiętego pasa -Dodatkowe światło STOP -Gniazdko 12v (3x) -Wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem -Ogrzewanie tylnej szyby -Zderzaki w kolorze nadwozia -Relingi dachowe czarne -Boczne wloty powietrza w kolorze czarnym -Klamki w kolorze nadwozia -Boczne progi aluminiowe WYMIARY: -Długość całkowita w mm. 4300 ( od zderzaka do zderzaka ) -Szerokość całkowita 1810 mm -Wysokość całkowita 1695 mm -Rozstaw osi 2640 mm -Rozstaw kół przednich/tylnych 1540/1570 mm -Prześwit podwozia 190 mm -Minimalny promień skrętu 5,5 m -Kąt natarcia 29° -Kąt rampowy 19° -Kąt zejścia27° UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU: -Napęd 4x4 - 4 - zakresowy napęd na 4 koła ( 4H + 4H LOCK + 4L LOCK + N ) -Międzyosiowy mechanizm różnicowy z blokadą ( przekładnia stożkowa, wersje z ESP ) -Przełożenie skrzyni rozdzielczo - redukcyjnej: szosowe/terenowe WYSTAWIAM FAKTURĘ VAT MARŻA KUPUJĄCY ZWOLNIONY Z OPŁATY SKARBOWEJ. OFERUJEMY BARDZO KORZYSTNE FORMY FINANSOWANIA BEZ KONIECZNOŚCI PIERWSZEJ WPŁATY. MOŻLIWOŚĆ WCZEŚNIEJSZEJ SPŁATY KAPITAŁU, BEZ ODSETEK. BRAK PRZEWŁASZCZENIA W PRZYPADKU UTRATY DOCHODÓW ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ SPRZEDAŻY SAMOCHODU I SPŁATY KREDYTU WSZYSTKO ZAŁATWIAMY NA MIEJSCU. POSIADAMY W OFERCIE DUŻY WYBÓR SAMOCHODÓW TYPU SUV 4x4 PEŁNA OFERTA NA :

Suzuki Grand Vitara JB416 / JB420 / JB419. Manual - part 255 . 3C-51 Transfer: Motor-Shift Type (Transfer with Shift Actuator) DTC U1121: Lost Communication with

Witam, do sprzedania autko marki Suzuki Grand Vitara , idealne dla mieszkańców terenów górskich . Auto ma rdzę na tylnich nadkolach i w podwoziu , Do opłat , przegląd homologacji oraz techniczny . Klima do nabicia . Cena bez negocjacji , tylko zdecydowani , cena uwzględnia powyższe mankamenty. UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU: -Napęd 4x4 - 4 - zakresowy napęd na 4 koła ( 4H + 4H LOCK + 4L LOCK + N ) -Międzyosiowy mechanizm różnicowy z blokadą ( przekładnia stożkowa, wersje z ESP ) -Przełożenie skrzyni rozdzielczo - redukcyjnej: szosowe/terenowe WYPOSAŻENIE: -Napęd 4x4 -Radioodtwarzacz CD, MP3, DVD-odtwarzacz filmów -Klimatyzacja automatyczna -Tempomat -Centralny zamek ze zdalny sterowaniem -Komputer pokładowy -Immobiliser -Kierownica wielofunkcyjna z przyciskami sterowania radiem i tempomatem -Regulacja pionowa kolumny kierownicy -Podgrzewane fotele przednie -Elektrycznie otwierane szyby w drzwiach przednich/tylnych -Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka -Podgrzewane lusterka -Automatycznie włączane światła mijania -Wspomaganie układu kierowniczego -System ABS -System stabilizacji toru jazdy ESP ® -Czołowe poduszki powietrzne -Boczne poduszki powietrzne -Kurtyny powietrzne ( dla przednich i tylnych siedzeń ) -Belki wzmacniające w drzwiach przednich -Przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia -Regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa -Tylne 3-punktowe pasy bezpieczeństwa -Sygnalizacja niezapiętego pasa -Dodatkowe światło STOP -Gniazdko 12v (3x) -Wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem -Ogrzewanie tylnej szyby -Zderzaki w kolorze nadwozia -Relingi dachowe czarne -Boczne wloty powietrza w kolorze czarnym -Klamki w kolorze nadwozia -Pełna osłona koła zapasowego z logo SUZUKI Zapraszam na oględziny, można dzwonić o każdej porze :) tichý pre mňa udržiavať lock kontrolka chvost voľno nebeský Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi: Niekoľko slov o pohone 4x4 | Autožurnál N,4H,4H LOCK,4L

Grand Vitara to ciągle ten sam legendarny model Suzuki ze stałym napędem 4x4. Jej nowe oblicze jest teraz jeszcze bardziej dynamiczne i eleganckie. Harmonijnie łączy nadzwyczajne własności jezdne z niezawodnością i wszechstronnością. Podróżując Grand Vitarą, wszędzie przyciągasz uwagę piękną linią i twardym charakterem. To idealny samochód nie tylko do jazdy w terenie, ale również do codziennego poruszania się po mieście. Bądź pewien, gdziekolwiek leży cel podróży – zawsze do niego dotrzesz Grand Vitarą. Grand Vitara jest dostępna w 2 silnikami benzynowymi: oraz Są one wyposażone w system zmiennych faz rozrządu VVT (Variable Valve Timing) regulujący czas otwarcia zaworów dolotowych, co zapewnia odpowiedni moment obrotowy w szerszym zakresie obrotów silnika. Silnik VVT oprócz systemu IMT (Intake Manifold Tuning) jest dodatkowo wyposażony w zespół przepustnic w układzie dolotowym, dzięki którym silnik szybciej się nagrzewa. Niezawodny napęd Grand Vitara radzi sobie świetnie w każdych warunkach: zarówno na drogach utwardzonych, jak i podczas jazdy off-road. Stały układ napędowy 4x4 oraz sprawdzona konstrukcja niezależnego zawieszenia zapewniają trakcję w każdym terenie. 4-zakresowy napęd 4x4 Układ napędowy 4x4 z międzyosiowym mechanizmem różnicowym stale przekazuje moc na cztery koła samochodu, zapewniając bardzo dobre własności jezdne bez względu na rodzaj nawierzchni. Umieszczony w środkowej konsoli przełącznik pozwala w szybki sposób wybierać pomiędzy czterema zakresami pracy: 4H, 4H Lock, 4L Lock oraz N. Aktywacja trybu N rozłącza układ napędowy umożliwiając np. bezproblemowe holowanie pojazdu. * Wersja 3-drzwiowa Comfort jest wyposażona w stały napęd 4x4 bez blokady międzyosiowego mechanizmu różnicowego i przełożenia redukcyjnego. 4H Lock Tryb pracy 4H Lock włącza blokadę międzyosiowego mechanizmu różnicowego. W tym zakresie siła napędowa jest równo rozdzielana na obie osie pojazdu gwarantując bezpieczne pokonywanie nawet głębokiego śniegu lub błota. 4H Tryb pracy 4H jest idealny dla większości warunków drogowych. Zapewnia płynną i cichą jazdę po szosie i dużą sprawność na drogach nieutwardzonych. L Lock Tryb pracy 4L Lock dzięki przełożeniu skrzynki rozdzielczej zwiększonemu niemal dwukrotnie niż w trybie 4H Lock zapewnia wystarczającą siłę napędową, by wyjść z każdej sytuacji w najtrudniejszych warunkach. Samonośne nadwozie z wbudowaną konstrukcją ramową zwiększa sztywność i wytrzymałość bez istotnego wpływu na ciężar samochodu. Jednolita struktura nośna minimalizuje powszechne w samochodach terenowych odgłosy pracy nadwozia. W pełni niezależne zawieszenie zapewnia doskonałe właściwości jezdne zarówno na szosie, jak i w terenie. Z punktu widzenia kierowcy i pasażerów najważniejsza jest swoboda wyboru celu podróży. Silnik - benzynowy 2,4 VVT (wersja 5-drzwiowa) Pojemność skokowa silnika [cm3] - 2393 Moc maksymalna [kW (KM) / obr./min] - 124 (169) / 6000 Maksymalny moment obrotowy [Nm / obr./min] - 227 / 3800 Długość całkowita [mm] - 4300 (od zderzaka do zderzaka) - 4500 (z pełną osłoną koła zapasowego) Szerokość całkowita [mm] - 1810 Wysokość całkowita [mm] - 1695 Rozstaw osi [mm] - 2640 Prześwit podwozia [mm] - 200 Przestrzeń bagażowa - Tylne siedzenie w pozycji normalnej (wg VDA) [litry] - 398

Switching between "4H" and "4H-LOCK" on the fly really isn't a very good option. I would prefer to shift the vehicle into "4H-LOCK" while driving in the mountains, regardless of the road conditions (dry, wet, snow covered, ice, slush, etc.) Answers to my questions above will help me understand better what I can do with the GV while driving

Categorii Auto-Moto-Nautic Imobiliare Electronice-Electrocasnice Casă-Gradină Modă-Frumusețe Mămici și pitici Afaceri-Servicii Locuri de muncă Animale-Agro-Industrie Sport-Hobby-Timpul tău liber Top căutări 1. BMW X3 2. Peugeot 308 3. Dacia Duster 4. Avariat 5. Jeep 6. Mercedes Benz 7. Schimb 8. Variante 9. Audi a4 10. Hyundai i30 11. Golf 4 12. Golf 3 13. Passat 14. Dacia Papuc 15. BMW Te afli aici deoarece te-ai decis că e momentul să îți cumperi o mașină, fie ea o mașină nouă sau un autoturism second-hand. Ai început foarte bine! Pe site-ul găsești zeci de mii de anunțuri cu vânzări de mașini, așadar - cu puțină răbdare - vei fi extrem de bine informat(ă) referitor la cea mai bună opțiune pentru tine, în bugetul pe care ți l-ai propus pentru viitoarul tău autoturism. Acordă-ți timp să răsfoiești printre modelele de mașini de vânzare din momentul de față, în întreaga țară. Modelul potrivit pentru tine așteaptă să dai peste el, în toată descrierea, în oricare din anunțurile auto de pe Ai la îndemână filtrele și opțiunile de pe site cu ajutorul cărora să te concentrezi doar pe autoturismele care îndeplinesc specificațiile pe care tu le cauți la o mașină. Posibilitatea de triere a tuturor autovehiculelor plus faptul că toate anunțurile de pe site sunt atent selecționate și verificate de către moderatori vor duce la acea listă de anunțuri auto de pe care va include doar acele modele care respectă specificațiile tale. Răsfoiești pe îndelete printre toate anunțurile cu mașini, apoi- după ce te-ai decis ce mașină ți se potrivește - va fi foarte simplu să contactezi vânzătorii: printr-un singur click ai acces la numărul lor de telefon, sau la fel de simplu le poți trimite un mesaj. Folosește aplicația și vei afla instant când primești răspuns la mesajul tău! Căutări relevante suzuki vitara, suzuki, suzuki samurai, suzuki jimny, suzuki grand vitara, grand vitara, grand prime, grand cherokee, grande punto, grand scenic, suzuki grand vitara diesel, suzuki grand vitara xl Termenii și condițiile de pe site au fost actualizate. Detaliile complete sunt disponibile aici

SAFETY AND SECURITY Engine block heater 4-Mode 4WD (4H, 4H LOCK, 4L LOCK, Neutral) Dual front airbags Front seat mounted side airbags Side-curtain airbags ABS with Brake Assist and EBD (Electronic Brake-Force Distribution) Centre high-mounted rear stop lamp Pre-tensioners for front seat belts ESP** (Electronic Stability Program) with traction

^{Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Suzuki Grand Vitara Z Gwarancja Zarejestrowana Key Lees Go Clarion 4x4? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 30 900 PLN Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona,4x4, Klima!!! Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona,4x4, Klima!!! 181000 km 27 800 PLN Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona, 4x4, DVD !!! Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona, 4x4, DVD !!! 218000 km 34 900 PLN Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona, 4x4, Skóra, Progi !!! Suzuki Grand Vitara Z Gwarancją, Opłacona, 4x4, Skóra, Progi !!! 171000 km 70 900 PLN Suzuki Vitara Z Gwarancją, Zarejestrowana, Navi, Automat, F1, LED !!! SUPER STAN Suzuki Vitara Z Gwarancją, Zarejestrowana, Navi, Automat, F1, LED !!! SUPER STAN 143000 km} Search in SUZUKI GRAND VITARA 2011 Owners Manual online. CarManualsOnline.info is the largest online database of car user manuals. SUZUKI GRAND VITARA 2011 Owners Manual PDF Download. 3-10 OPERATING YOUR VEHICLE 79K21-03E Engine Block Heater (if equipped) 79K040 The engine block heater will help you start the engine more easily in very cold ^{Autor Subiect: Pozitiile de mers : N -4H-4H LOCK-4L LOCK .Cine ma lamureste? (Citit de 5291 ori) 0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect. Cum Cartea tehnica imi este in germana si nu am apucat sa o traduc as vrea sa ma lamureasca cineva cum e cu aceste pozitii,cum se merge la drum intins,la drum in panta samd .Deci niste sfaturi de incepator (fara suparare,cu toate ca pare banal ).Mersi Masina e GV 4x4 1,9 DDiS 2007 memorat GV 1,9 DDIS 2007 Salut,Ai forum dedicat pt. Grand Vitara, roaga moderator sa redirectioneze. Comutatorul il lasi tot timpul rularii normale pe pozitia 4H. Masina este 4x4 permanent, n-o sa ai treaba cu cuplaje/necuplaje. Cand iesi in offroad se folosesc ultimele doua, o sa afli cum daca citesti cartea masinii (da pm cu mail si ti-o trimit), iar cand ramai in pana (nu merge motor) si esti tractat folosesti N (neutral). memorat Suzuki Club ROMANIA » Suzuki - discutii TEHNICE » Suzuki GRAND VITARA » Diverse » Pozitiile de mers : N -4H-4H LOCK-4L LOCK .Cine ma lamureste?} .